Sistemul e-SIGUR va folosi camerele autorităților locale și filmările șoferilor pentru sancționarea automată
România se pregătește pentru cea mai amplă reformă de supraveghere rutieră din ultimii ani. Ministerul Afacerilor Interne a pus în dezbatere un proiect de OUG care va permite extinderea platformei e-SIGUR, astfel încât Poliția să poată folosi simultan:
- Sistemul e-SIGUR va folosi camerele autorităților locale și filmările șoferilor pentru sancționarea automată
- 🔍 Cum funcționează noul sistem e-SIGUR
- 🎥 Noutate majoră: filmările făcute de șoferi devin probă oficială
- 🛑 Ce abateri vor fi sancționate automat
- 📡 De ce se introduce noul sistem
- 🕵️ „Big Brother” sau măsură de siguranță?
- 🚗 Ce urmează
- camerele de supraveghere ale autorităților locale,
- camerele montate în trafic (semafoare, intersecții, pasarele etc.),
- înregistrările făcute chiar de șoferi, prin camere de bord (dashcam).
Scopul: monitorizarea automată a traficului și sancționarea directă, fără ca un polițist să mai fie prezent la fața locului.
🔍 Cum funcționează noul sistem e-SIGUR
Potrivit proiectului, e-SIGUR va deveni un centru unic de colectare a imaginilor video din toată țara. Platforma va putea:
- identifica autovehiculele după număr,
- detecta automat abaterile rutiere,
- transmite procesele verbale prin sistem electronic,
- corela imaginile din surse multiple (camere publice + camere private).
Un element esențial este că administrațiile locale vor fi obligate să pună la dispoziție Poliției toate fluxurile video disponibile. Nu doar intersecții, ci orice zonă monitorizată.
🎥 Noutate majoră: filmările făcute de șoferi devin probă oficială
Proiectul de lege introduce o premieră în România: înregistrările dashcam făcute de participanții la trafic pot fi folosite ca dovadă oficială.
Șoferii vor putea încărca imaginile în platformă, iar Poliția va verifica dacă:
- se vede clar numărul mașinii,
- abaterea este evidentă (depășire neregulamentară, trecere pe roșu, nepăstrarea distanței, intimidare în trafic etc.),
- filmarea nu a fost prelucrată sau editată.
Dacă verificarea este validă, sancțiunea poate fi emisă automat.
🛑 Ce abateri vor fi sancționate automat
Sistemul e-SIGUR va putea detecta și sancționa fără intervenție umană:
- depășirea vitezei,
- trecerea pe roșu,
- nepurtarea centurii,
- folosirea telefonului la volan,
- depășiri neregulamentare,
- mersul pe banda de urgență,
- opriri/staționări ilegale,
- lipsa RCA, ITP sau alte abateri administrative.
Practic, tot ceea ce poate fi identificat vizual în imagini va putea genera o amendă electronică.
📡 De ce se introduce noul sistem
Ministerul afirmă că:
- accidentele grave sunt încă ridicate,
- comportamentele agresive în trafic s-au intensificat,
- multe localități au camere funcționale, dar imaginile nu ajungeau la Poliție,
- sistemele dashcam sunt deja larg utilizate, dar nu aveau bază legală ca probă.
Cu e-SIGUR, autoritățile spun că vor un sistem eficient, transparent și unitar, conectat la Registrul Auto Român, baza de date MAI și CNAIR.
🕵️ „Big Brother” sau măsură de siguranță?
Proiectul a stârnit deja controverse privind:
- gradul de supraveghere,
- protecția datelor personale,
- accesul la imagini,
- durata stocării.
MAI susține că toate datele vor fi procesate doar pentru aplicarea legii și că sistemul va respecta normele GDPR, imaginile fiind accesibile doar polițiștilor autorizați.
🚗 Ce urmează
Proiectul este în dezbatere publică. Dacă va fi aprobat, sistemul extins e-SIGUR va deveni operațional în etape, cel mai probabil începând cu 2025.
România se va alătura astfel altor state europene în care sancționarea automată pe baza imaginilor video este deja standard.
