România investește în Ucraina: 15 km de drum modernizați gratuit din fonduri UE pentru Suceava–Siret. Ce spune CNAIR despre beneficiile strategice

România construiește poduri peste graniță: va moderniza 15 km de drum ucrainean pentru Drumul Expres Suceava–Siret. „Avem tot interesul să dezvoltăm această infrastructură”, spune CNAIR
România va moderniza aproximativ 15 kilometri de drum din Ucraina ca parte a contractului pentru Lotul 3 al Drumului Expres Suceava–Siret, într-un proiect strategic cu finanțare europeană prin programul SAFE. Inițiativa are rol dual – civil și militar – și răspunde nevoii de conectivitate rapidă la granița estică, esențială pentru securitatea regională.
Detalii despre proiectul Suceava–Siret
• Lotul 3 va fi licitat separat de celelalte (Lot 1: Suceava–Dărmănești, 18,6 km; Lot 2: Dărmănești–Bălcăuți, 24,45 km), cu termen de depunere a ofertelor pe 23 ianuarie 2026.
• Lucrările includ modernizarea unui sector din Drumul Național M19 ucrainean, probabil în proximitatea punctului vamal Porubnești/Siret, pentru a facilita fluxul logistic transfrontalier.
Finanțare prin SAFE: securitate și dezvoltare
• Programul SAFE (Security Action for Europe) oferă împrumuturi de până la 150 miliarde euro pentru proiecte cu utilitate duală (civilă/militară), România fiind eligibilă pentru 16,68 miliarde euro – a doua alocare ca mărime după Polonia.
• Fondurile au dobândă redusă (maxim 3%), grație de 10 ani și rambursare în 30 de ani, fiind garantate de bugetul UE și destinate în special colaborărilor transfrontaliere.
Declarația CNAIR: interes strategic
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, explică: „Este un proiect cu rol dual, civil și militar. Fondurile SAFE se justifică doar dacă aduc beneficii și țării vecine. România, la granița cu Ucraina, are tot interesul să dezvolte această infrastructură pentru securitatea propriu-zisă, inclusiv capacități de deplasare a forțelor armate și producție militară.”
Impact regional și perspective
• Proiectul consolidează coridorul nordic de transport, conectând Bucovina la rețeaua europeană TEN-T și facilitând exporturile românești, dar și sprijinul logistic pentru vecinii estici.
• Face parte dintr-o strategie mai largă, similară cu cele pentru A8 (cu Moldova) sau A7, unde fondurile SAFE acoperă lucrări transfrontaliere esențiale pentru NATO și UE.